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鋰電池及相干貨物投資者： 隨著國際級航空航天公司組成《隱患點產品沉靜航空航天公司車輛裝卸搬運工藝實施細則（2015-2016版）第八號訂正作業》文檔元氣及為該用《國內 商用航空航天公司隱患點品車輛裝卸搬運申辦按照》的相干要求，本日起不斷更新鋰充電電池玩意車輛裝卸搬運方案。現將相干要求講講左右：  一、零丁運送的鋰化合物手機電池（UN3480，PI965-IA、IB和II）四月一號起只限貨機運送。

1.自2020年4月30日0點起，東航物理快遞站控制的民航空客飛機班機扼殺收運零丁裝卸搬運管理的鋰陰正陽離子蓄容量手機電池外禮品盒件；自2020年4月31日0點起，東航物理快遞站控制的民航空客飛機班機扼殺配載零丁裝卸搬運管理的鋰陰正陽離子蓄容量手機電池外禮品盒件； 2. 依靠步驟貨機裝卸搬運管理的鋰陰正陽離子蓄容量手機電池外禮品盒件可是一般收運，裝卸搬運管理的時候應該應該2016《風險分析品法則》的重定向。 3. PI965-IA、IB和II除ps復制改變重定向的性子外，還要而且ps復制只限貨機性子。PI965-IB及PI965-II產品需要備考的性子要ps復制在中央集權上。（除營銷人及東航物理快遞核定包括但不限于，這重定向差不多同用于PI968）

二、零丁車輛運輸的鋰亞鐵鐵離子電瓶（UN3480， PI965-IA、IB和II）荷充電需求：行李托運人走運的鋰亞鐵鐵離子電瓶芯或電瓶身處的荷充電允許跨躍其標稱容積的30%。

1. 行李行李行李托運人或其帶辦通政司人走運零丁輸送的鋰陽離子手機動力電池肯定在貨運物流單handling information欄名聲“輸送的手機動力電池荷電的情況不翻越30%發熱量30%”或“The lithium ion batteries/cells are at 30% SoC or less”。 注：華航（CI）相差- CI僅可輸送PI965 IA和IB，并懇請行李行李行李托運原音明在統計單（DGD）的additional handling information欄內。 2.如行李行李行李托運人或其帶辦通政司人走運的PI965-IA或IB荷耗電量翻越30%，需發布中國民航局局和承運人的書面語核定才行輸送。 三、PI965-II或PI968-II禮品盒近期申請：每票玩意頂多可以準許證書走運一份含PI965-II或PI968-II的禮品盒件；且OVERPACK中僅準許證書科學安排一份含PI965-II或PI968-II的禮品盒件，每一項個包含的PI965-II或PI968-II的禮品盒件或調集禮品盒不得不零丁走運（與普貨跳倉），不準許證書安裝于集裝器中走運。 1. 航空拖運人或其帶辦通政司人不得不標準規定填報《2016 SectionII鋰充電貨物運輸身名》內相干資源。如身名資源不清，東航物流產業站將扼制收運。 2.航空拖運人或其帶辦通政司人走運時要向地鐵安檢員站行政人員自動化式報告書PI965/968-II鋰充電禮品盒單量，時候不得不將單票玩意或調集禮品盒內的普貨和PI965/968-II鋰充電禮品盒件跳倉過地鐵安檢員站，如地鐵安檢員站行政人員產生疑義，應自動化式主體拆封檢查。  四、是由于裝卸搬運思維模式的改變，判別醫院6月1日起更換了零丁裝卸搬運的鋰鋁離子儲充電電流蓄鋰電（UN3480，PI965-IA、IB和II）判別統計，調濟了判別科技成果和相關內容。 行李托運人處于6月1日前須得要改換PI965鋰儲充電電流蓄鋰電判別新統計，統計內判別論述須得要更換為“PI965-IA、IB或II 僅供貨機”。另外， PI965鋰儲充電電流蓄鋰電判別統計中須得要描述“走運的鋰儲充電電流蓄鋰電儲充電電流蓄鋰電荷充電不跨過木制托盤儲充電電流的30%”。 注：東航卻別-如判別統計中未身名荷充電在30%以內，不許可證書收運。  五、以鋰充電電池為能量的電動均衡化車看作物質公路物流運輸時，應按照國際航協《的風險品思維模式》UN3171的按照變慢空航公路物流運輸。